Wedbush, 테슬라 목표가 500달러로↑… ‘자율주행 황금기’ 온다

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테슬라, 왜 ‘저평가된 AI 성장주’로 불리나?

2025년 5월 현재 테슬라(NASDAQ: TSLA)는 ‘저평가된 AI 성장주’로 주목받고 있습니다. 미 증권사 Wedbush는 최근 테슬라의 12개월 목표주가를 350달러에서 500달러로 대폭 상향하며 월가 최고 수준으로 제시했는데 , 그 배경에는 테슬라의 자율주행차 및 AI 전략에 따른 “막대한 가치 창출의 시대”가 열릴 것이라는 기대가 깔려 있습니다.

다시 말해 전통적인 자동차 제조업체를 넘어 자율주행 기술과 인공지능 분야에서 테슬라의 잠재력이 제대로 반영되지 않았다는 평가입니다. Wedbush는 테슬라를 향후 펼쳐질 “자율주행 성장의 황금시대”를 이끌 리더로 지목하며 Outperform 의견을 유지했습니다.

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Wedbush가 보는 테슬라: 자율주행 AI로 열릴 성장의 시대

Wedbush의 분석가들은 곧 출시될 테슬라의 자율주행 플랫폼이 성장을 가속화할 핵심 모멘텀이 될 것으로 보고 있습니다. 특히 테슬라의 AI 기술과 완전 자율주행(FSD) 소프트웨어가 이번 성장 국면의 중심이 될 것이며, 자율주행과 AI 분야의 기회만으로도 최소 1조 달러 규모의 가치를 창출할 수 있다고 추산했습니다.

Wedbush는 테슬라를 현재 시장에서 “가장 저평가된 AI 플레이(투자처)”로 평가하면서, 장기적으로 그 AI 잠재력이 엔비디아, 마이크로소프트, 알파벳과 같은 기술 대기업들에 견줄 만하다고 강조했습니다.

이들은 테슬라의 차량 기반을 활용한 로보택시 플랫폼(예상 서비스명 Cybercab)이 대규모로 전개될 경우 엄청난 기업가치를 끌어올릴 수 있다고 전망했습니다. 물론 2025년 초까지만 해도 일론 머스크의 정치적 논란 등으로 어려움이 있었지만, Wedbush는 이제 이런 잡음이 “백미러 뒤로 사라졌다”고 평가하며 머스크가 다시 테슬라의 AI와 로보틱스 로드맵에 전념하고 있다고 밝혔습니다. 실제로 머스크도 최근 전기차 가격 인하나 신차보다 자율주행(로보택시)과 휴머노이드 로봇(Optimus)에 회사 역량을 집중하겠다는 입장을 명확히 했습니다.

Wedbush는 향후 몇 년간 테슬라 차량 소유자 중 절반 이상이 FSD 소프트웨어를 채택할 것으로 내다보고 있습니다. 그렇게 되면 소프트웨어 판매를 통한 추가 수익과 고마진 구조로 테슬라의 실적 모델이 크게 개선될 수 있습니다. Wedbush의 낙관적 시나리오(bull case)에 따르면 테슬라 시가총액이 2026년 말까지 두 배로 뛰어 2조 달러에 달할 수도 있다고 합니다.

물론 “로마도 하루아침에 건설된 것은 아니다”라는 말처럼 자율주행차와 로봇 전략의 실현에는 시간과 난관이 따르겠지만, 테슬라만큼 글로벌한 데이터 규모와 범위를 가진 기업은 드물기 때문에 장기적으로 자율주행 시장을 석권하고 기술을 다른 완성차 업체에 라이선싱할 기회까지 얻을 것이라고 Wedbush는 전망했습니다.

Wedbush 보고서는 결론적으로 현재 중국·유럽 등 일부 시장에서의 수요 정체 우려에도 불구하고, 투자자들이 주목해야 할 테슬라의 핵심은 다가오는 ‘AI 혁명’임을 강조했습니다.

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테슬라의 자율주행 AI 전략: FSD와 로보택시

테슬라는 자율주행 소프트웨어 FSD(Full Self-Driving)를 구독형으로 판매하며, 방대한 주행 데이터를 활용해 AI 성능을 빠르게 개선 중입니다.

동시에 2025년 중 미국 텍사스에서 로보택시(Robotaxi) 시범 서비스를 시작해, 차량 판매 중심에서 무인 택시·플릿 모델로 확장하려 하고 있습니다. 일론 머스크는 “장기적으로 테슬라의 핵심은 자율주행과 Optimus 로봇”이라며, 다른 자동차 회사에 FSD 기술을 라이선스하는 방안도 열어두고 있습니다.

이는 완성차를 넘어 모빌리티·AI 플랫폼 기업으로 도약하려는 전략의 일환으로, Wedbush 역시 테슬라의 이러한 소프트웨어 확장 가능성을 높이 평가하고 있습니다.

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인간형 로봇 ‘Optimus’: 테슬라의 또다른 게임체인저

테슬라가 개발 중인 휴머노이드 로봇 Optimus의 프로토타입 모습. 사람과 유사한 이 로봇을 향후 대량 생산하여 공장, 물류, 가정 등 다양한 현장에서 활용하는 것이 테슬라의 목표다.

테슬라는 자동차 바퀴 네 개에 AI를 넣는 것에 그치지 않고, 두 발로 걷는 인간형 로봇 분야에도 도전하고 있습니다. 2022년 첫 공개된 휴머노이드 로봇 ‘테슬라 Optimus’는 사람처럼 걷고 물건을 들 수 있는 로봇으로, 궁극적으로 위험하거나 반복적인 작업을 대신 수행하도록 설계되었습니다.

현재 Optimus는 개발 초기 단계지만, 최근 공개된 영상에서 쓰레기 버리기, 바닥 쓸기, 청소기 돌리기, 식료품 섞기, 커튼 열기 등 다양한 집안일을 하나의 AI 두뇌로 해내는 모습을 선보였습니다. 테슬라 엔지니어들은 사람이 시범 동작을 보이면 로봇이 이를 직접 학습하는 방식으로 빠르게 새로운 기술을 습득하도록 하고 있으며, 인터넷상의 인간 동작 영상까지 학습 데이터로 활용해 자율 학습 능력을 키우는 것을 목표로 하고 있습니다.

일론 머스크는 이 Optimus 프로젝트에 거는 기대가 상당합니다. 그는 이 인간형 로봇이 “어떤 종류의 제품보다도 가장 큰 제품이 될 잠재력”이 있다고 언급하며 , 테슬라 역사상 전기차보다 더 큰 주력 상품이 될 수 있음을 시사했습니다.

실제 머스크는 작년 로보택시 행사에서 Optimus를 가리켜 “인류가 지금까지 만들어낸 것 중 가장 중요한 제품이 될 수 있다”며 자신감을 보였고 , 장기적으로 연간 수백만 대의 로봇을 생산할 계획도 밝혔습니다. 그의 비전대로라면 테슬라 자동차 공장 라인에서 차 대신 로봇이 대량생산되는 날도 머지않은 셈입니다.

머스크는 모든 사람이 하나씩 개인용 로봇을 갖게 되는 미래까지 그리고 있습니다. 2025년 5월 중동 투자포럼 연설에서 그는 “언젠가 모두가 자기만의 개인 로봇을 원하게 될 것”이라고 말하며, 미래의 로봇을 “자신만의 C-3PO나 R2-D2를 가지는 것과 같지만 더 나은 존재”로 비유했습니다.

로봇 보급이 가져올 경제적 파급력에 대해 그는 “전례 없는 생산성 향상으로 보편적 고소득(universal high income) 시대가 열릴 것”이라고 전망했는데, 이는 로봇이 대량 생산한 풍부한 재화와 서비스 덕분에 “아무도 결핍을 느끼지 않는 사회”가 올 수 있다는 설명입니다.

이처럼 AI와 로봇을 통한 장기 비전을 제시하는 머스크의 발언들은 테슬라가 단순히 전기차 회사가 아니라 종합 기술 기업, 특히 미래형 로보틱스 기업으로 진화하고 있음을 보여주는 대목입니다.

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월가의 시각: AI 잠재력 vs 단기 리스크

Wedbush처럼 테슬라의 AI·로봇 잠재력을 높이 평가해 목표주가를 400~500달러대로 상향하는 투자은행이 있는가 하면, 일부 기관(예: 골드만삭스)은 단기 실적 리스크와 높은 밸류에이션을 들어 신중론을 유지합니다.

반면 모건스탠리 등은 “차량 판매 둔화조차 테슬라가 단순 자동차 회사를 넘어 AI·로봇 플랫폼 기업으로 진화하고 있다는 신호”라며 강세 의견을 고수하고 있습니다.

결국 월가는 “테슬라의 본질적 가치는 로보택시와 FSD, Optimus 로봇 등 AI 기반 프로젝트에 달렸다”는 쪽으로 공감대가 커지는 분위기며, 테슬라를 자동차 제조사를 넘어 ‘테크 플랫폼주’로 재평가해야 한다는 의견이 점차 확산되는 추세입니다.

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AI 시대를 열어가는 테슬라의 미래

테슬라는 단순 전기차 제조사를 넘어, 자율주행(AI)과 로봇(Optimus) 개발을 병행하며 미래 산업 전반을 혁신하려 하고 있습니다. Wedbush가 목표주가를 500달러로 높인 것도, 자율주행 기술 라이선스와 로보택시 서비스, 휴머노이드 로봇 등 AI 중심의 새 성장동력이 현실화될 수 있다는 장기 비전에 주목했기 때문이죠. 물론 규제·기술적 난제는 여전히 크지만, 일론 머스크가 강조하듯 “장기적으로 테슬라의 운명은 자율주행과 로봇에 달려 있다”는 메시지가 점차 설득력을 얻고 있습니다.

이처럼 테슬라는 자동차를 넘어 교통과 노동의 패러다임 전환을 노리고 있습니다. 이제 테슬라를 평가할 때는 판매 대수뿐 아니라 AI와 로봇 혁신 로드맵도 함께 살펴봐야 할 때라는 의미지요. 앞으로 몇 년간 테슬라가 자율주행·로봇 플랫폼을 어떻게 현실화해 나가는지가, 기업 가치와 주가 재평가의 핵심 열쇠가 될 것입니다.

참고자료: Wedbush 증권 애널리스트 보고서 및 다수 매체 보도 등.

테슬라처럼 과감한 혁신을 꿈꾸는 자동차 기업은 또 있습니다.

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